SF-15 X-PERT Z3

Ласты SF-15 имеют более совершенную конструкцию, разработанную на базе модели SF-8: комбинация трех разных материалов, лопасть на 10% длиннее, улучшенная технология пропеллера, усиленные боковые ребра и доработанные углубления на лопасти. Эти усовершенствования наряду с запатентованными компанией TUSA технологиями скошенной на 27° лопасти и легко регулируемой системы ремешок-пряжка делают модель SF-15 наилучшим выбором для дайвинга.

• Конструкция из комбинации трех разных материалов, что обеспечивает лучшие рабочие характеристики по сравнению со стандартными разрезными ластами
• Усовершенствованная технология пропеллера позволяет оптимизировать эффективность работы ласт
• Выполненная из комбинации различных материалов, галоша лучше передает лопасти силу гребка
• Усиленные боковые ребра укрепляют конструкцию лопасти, позволяют дайверу варьировать стили гребка и обеспечивают общую стабильность ласт
• Доработанные углубления на лопасти лучше направляют поток воды, повышая эффективность гребка
• Дизайн скошенной лопасти для максимальной эффективности гребка
• Лопасть на 10% длиннее, чем SF-8 для улучшения «эффекта пропеллера»
• Запатентованная компанией TUSA легкорегулируемая система ремешок-пряжка - EZ Strap and Buckle System
• Цветовая гамма: BK, CBL, FY, PP, W.

Стандартные плоские ласты обладают пониженной эффективностью исключительно из-за их непродуманной конструкции. Как показано на рисунке, при полностью выпрямленной ноге между голенью и стопой образуется угол в 27°, что вызывает потерю энергии гребка 10%. Так как ласта наклонена под углом и находится ниже тела в фазе гребка, то тело движется вверх и вперед, вместо движения строго прямо. В результате, чтобы двигаться вперед, дайвер теряет 10% энергии на преодоление силы, направляющей его вверх. Ласты SF-15 имеют угол изгиба лопасти по отношению к стопе в 27°, поэтому, при полностью выпрямленной ноге, лопасть ласты располагается параллельно телу. Это означает, что 100% энергии, затрачиваемой дайвером на гребок, направлено на движение вперед.