Достоинства: 2 камеры, аккумулятор, возможность работы в режиме фотоаппарата, датчик движения.
Недостатки: Режим съемки каждой камеры по отдельности 640х480, в режиме 2х камер 1920х720 на двоих. Качество при любом режиме не меняется, только картинка уже и само качество видео оставляет желать лучшее.
Нет возможности защитить нужное видео от стирания.
В режиме 2х камер "жрет" 8Гб памяти за час, с нашими пробками надо минимум 16Гб это на 2 часа записи. В идеале 32Гб = 4 часа записи. В режиме 1й камеры, 8Гб хватает часа на 4.
Кнопки управления имеют 2 режима работы, в режиме камеры и в режиме настроек. В режиме настроек приходится методом тыка искать нужную кнопку, так как они подписаны для режима камера.
Китайцы накосячили с креплением 1й камеры ко 2й. Если ее настраивать как логически положено чтоб 2я камера смотрела в салон, то основная камера может поворачиваться только в правую сторону. Чтоб повернуть ее на левую сторону, придется прокрутить ее в право на 270 градусов. При установки обеих камер в одну сторону (дороги) основную можно поворачивать в право на 90 градусов, влево до 180 градусов.
Так и не смог изловчиться и поставить его под самое стекло, только на расстоянии 10-15см, то есть торпеду тоже почти всю видно.
Компактно установить его чтоб был толк в обеих камерах и он не висел перед глазами так и не получилось. В итоге салонная камера водительское место не цепляет, а стекла с водительской стороны не информативны для нее.
Если снимали в режиме 2х камер то с регистратора можно просматривать видео как с двух камер одновременно так и с каждой по отдельности, на компьютере только обе сразу.
В темное время суток, при свете уличных фонарей, создается впечатление что камера всего 0.3мпик. Все в квадратиках, знаки и номера не видны. При свете только фар, видно только зону освещения фар, за пределами света фар или без него, все превращается в мрак.